lunes, 24 de abril de 2017

lamborghini countach

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El Lamborghini Countach es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini desde el año 1974 al año 1990.

El prototipo del Countach fue presentado al mundo en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1971, tres años antes de iniciarse su fabricación.

El Countach es un coupé de dos puertas con carrocería hecha de aluminio y fibra de vidrio, tracción trasera y un motor gasolina V12, inicialmente de 4,2 litros de cilindrada y finalmente de 5,2 litros. El diseño de su carrocería se popularizó por su forma de cuña, e incorpora el concepto de diseño de «cabina avanzada», lo que implica que el habitáculo está adelantado para albergar un motor central trasero.

La producción del Countach finalizó en 1990 y todavía goza de un reconocimiento masivo por los aficionados al motor.La producción del Countach finalizó en 1990, y fue sustituido por el Lamborghini Diablo, que a fin de cuentas no es más que la evolución del Countach, manteniendo gran parte de su diseño. En total salieron de la fábrica de Sant'Agata Bolognese un prototipo LP500, 150 LP400,3235 LP400S,4 323 LP500S,5 610 5000 QV6 y 657 25 Aniversario.7 Como se puede observar, la producción aumentó enormemente en los últimos años debido a la inclusión de la marca en el Grupo Chrysler.El primer prototipo del Countach fue diseñado por Marcello Gandini y fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 como Lamborghini Countach LP500. El nombre "LP500" hace referencia a su motorización y posición del motor (Longitudinale Posteriore 5000 cc). El prototipo inicial Countach LP500, pintado en un llamativo color amarillo causó sensación entre los asistentes. En esta primera unidad el chasis era de tipo monocasco y mostraba una baja y afilada línea en forma de cuña, con unas pequeñas tomas de refrigeración y unas características puertas de tijera.

lamborghini centenario

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Estas son las características técnicas del Lamborghini Centenario: la última creación de la casa Lamborghini, equipada con motor V12 aspirado de 770 CV, que pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, se ha fabricado en una edición limitada compuesta por un total de 40 modelos: 20 Coupé y 20 Roadster se entregarán a coleccionistas y apasionados de Lamborghini a partir de 2017.
El Centenario se ha concebido con el objetivo de explorar nuevas posibilidades tecnológicas y de diseño, para mirar al futuro con un ojo innovador. Uno de los coches más exclusivos (y deseados) del mundo.Es un Automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini, revelado el 1 de marzo de 2016 durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Se fabricarán 40 unidades entre , las cuáles ya están vendidas a un precio de €2.5 millones de Euros.1 Este coche homenajea al fundador de Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, que habría cumplido 100 años en 2016. De ahí procede el nombre de este coche.

lamborghini diablo

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El Lamborghini Diablo era un alto rendimiento con motor central de autos deportivos que fue construido por italiana fabricante de automóviles Lamborghini entre 1990 y 2001. Fue el primer Lamborghini capaz de alcanzar una velocidad máxima de más de 200 millas por hora (320 km / h). Después del final de su campaña de producción en 2001, el Diablo fue sustituido por el Lamborghini Murciélago . Diablosignifica "diablo" en español.El Diablo se presentó al público para la venta el 21 de enero de 1990. Su poder provenía de un 5.7 L (348 cu in), la versión de 48 válvulas de la existente Lamborghini V12 ofrecen el doble árbol de levas y controlado por ordenador de inyección de combustible multipunto , produciendo una salida máxima de 492 PS (362 kW ; 485 hp ) y 580 N · m (428 lb · ft) de par motor. El vehículo podría llegar a 100 km / h (62 mph) en aproximadamente 4,5 segundos, con una velocidad máxima de 202 mph (325 km / h). El Diablo era de tracción trasera y el motor era -mediados montado para ayudar a su equilibrio de peso.

El Diablo vino mejor equipado que el Countach; características estándar incluyen asientos completamente ajustables y volante, elevalunas eléctricos, un Alpine equipo de música, y la dirección asistida a partir de 1993. Los frenos antibloqueo no estaban disponibles inicialmente, a pesar de que con el tiempo serían utilizadas. Unas pocas opciones disponibles, incluyendo un asiento de conductor moldeado a medida, cambiador de CD a distancia y subwoofer , trasera alerón , instalado en fábrica conjunto de equipaje (a un precio de $ 2.600) y una exclusiva de relojes de reloj para el guión (con un precio de $ 10,500). [4]

En 1995 , este Lamborghini tenía un coche de seguridad papel en la Fórmula Uno , sobre todo en el Gran Premio de Canadá, donde, sin embargo, que no necesita ser desplegado oficialmente.

jueves, 6 de abril de 2017

lamborghini egoista

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No se ha concretado sobre qué plataforma se ha construido exactamente este prototipo, aunque podemos intuir que se trate de la del lamborghini egoista. El motor que emplea es el 5.2 V10 potenciado hasta los 600 CV. No existen más datos acerca de sus prestaciones pero sí sabemos que contará con elementos aerodinámicos activos, como flaps que se despliegan para añadir carga aerodinámica y mejorar la estabilidad en alta velocidad. El motor también cuenta con unos conductos de refrigeración que se abren y cierran en función de las necesidades de este.

En la zaga el motor está parcialmente descubierto por dos razones, potenciar la agresividad del deportivo y ahorrar peso.

Si el Lamborghini Veneno gozaba de muchos detalles más propios de un GT de carreras que de un deportivo de calle, la disposición monoplaza de este Lamborghini Egoista hace que también guarde cierto parecido con un prototipo de carreras, como los que compiten en las series de Le Mans.

lamborghini murcielago

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El motor del Murciélago es un 12 cilindros de 6192 cc dispuesto en V a 60º, que alcanza los 580 CV a 7500 rpm, con un par de 66,3 kgm a 5400 rpm. Gracias a esto, este deportivo es capaz de llegar a los 333 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 s. Como lo viene haciendo la marca desde hace 30 años, el motor está situado en posición central longitudinal con la transmisión ubicada al frente. Esta disposición le otorga al vehículo una buena distribución de pesos, 58 % atrás y 42 % delante, confiriéndole mejor tracción, agarre y frenada.

La caja de cambios es automática de seis marchas (por primera vez en un modelo de Lamborghini) y tracción total con un acoplador central viscoso. Cuenta también con un sistema de control de tracción (TCS) que reduce la potencia del motor en situaciones extremas de conducción o de límite de adherencia, pudiendo llegar a cortar la inyección.

La estructura de este automóvil consiste en un armazón de tubos de acero de alta resistencia, reforzados con planchas de acero y fibra de carbono, gracias a estos materiales el peso total es de 1.650 kg.

El sistema de suspensión es independiente, de doble horquilla delante y detrás, con articulaciones de acero y amortiguadores hidráulicos (el eje posterior cuenta con dos muelles y dos amortiguadores por rueda), cuya dureza se ajusta de forma automática (ya sea manualmente o por medio de la electrónica).

lamborghini huracan

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El Lamborghini Huracán es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por la casa italiana Lamborghini, es el sucesor delLamborghini Gallardo. La empresa matriz que lo produce es el Grupo Volkswagen.

La primera versión que se presenta es el Lamborghini Huracán LP 610-4, presenta un motor V10 de 5.2 L con 610 CV colocado en posición central posterior con un sistema de tracción integral. Su par máximo de 560 Nm a 6.500 vueltas, mientras que la relación peso potencia es de 2,33 kg por caballo de fuerza. Posee una transmisión de una caja de doble embrague con siete velocidades.

Su plataforma combina la tecnología de fibra de carbono de Lamborghini con elementos de aluminio, lo que deja el peso del coche en 1,422 kilogramos. Un Ferrari 458 Italia pesa 1.380 kilogramos (El Huracán tiene dos cilindros más y cuenta con tracción integral). El McLaren MP4-12C pesa 1350kg, teniendo un chasis completamente fabricado en fibra de carbono y un motor más pequeño, contando solo con tracción trasera.

Su velocidad máxima es de 325 km/h (estimada por Lamborghini, pero probablemente bajo ciertas condiciones sobrepase esa cifra), acelerando de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos.

martes, 4 de abril de 2017

lamborghini sesto elemento

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2,5 millones de euros. Ese es el precio que costará cada una de las unidades del Lamborghini Sesto Elemento que parece que se producirán para clientes muy exclusivos de la marca italiana.Presentado como la estrella del Salón de París de 2010, el Lamborghini Sesto Elemento atrajo las miradas de todos los aficionados a los superdeportivos, y alguno no pudo resistirse a la tentación y pidió que le construyesen uno. Así Lamborghini fijó un precio prohibitivo, al alcance solo de algún petro-magnate con bolsillo amplio.Todo parece indicar que se fabricarán un máximo de 12 unidades, y que ya hay cinco de ellas vendidas. Con un peso total de 999 kilos para una potencia de 570 caballos que desarrolla el motor V10, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,5 segundos y alcanza una velocidad punta superior a los 350 km/h.